在人类发现了陆地的宽广，海洋的深邃之后，就一直对头顶的这片天空充满向往，也想象着可以像鸟儿一样自由自在地在天空中飞翔。

  十八世纪末期，法国的蒙特哥菲尔兄弟通过热气球成功地飞上了天空，这是有记录以来人类的第一次飞翔。

  在这之后，人们开始研发更先进的飞行装置，到了二十世纪初期，飞机的出现，让人类可以真正自由自在的飞翔。

  而在我国，有一位农民，他叫谭成年，是一个飞机爱好者，通过自主研究制造飞机，成功完成了起飞，曾被称为“中国农民第一飞”。

  1957年，谭成年出生在山东省潍坊市北虞村的一个普普通通的家庭，他从小便展现了出色的动手能力，没事儿的时候，总爱拆卸家里的小物件，最后又能把他们都装回去，兄弟几个里面，数他最聪明。

  后来就像常人一样，娶妻成家。生活中偶尔也会因鸡毛蒜皮的小事儿出现家庭矛盾，但日子总体和谐，慢慢家里有了两个可爱的小公主。

  1997年，39岁的谭成年第一次见到了飞机的模型，缘由是他们去家在济南的六姨夫家拜访，而谭成年的六姨夫是在济南机场工作，家里摆放的有各种飞机的模型。

  在六姨夫家中，谭成年无意间看到桌子上摆放的一本书《飞机飞行原理》，他好奇地打开了这本书，很快便被里面的内容吸引。

  回去以后，谭成年始终对书中的内容念念不忘，他常常会想：如果有一天，我也可以造出一架飞机，可以自由翱翔得该多好啊。

  此后，谭成年在自家的五金店中开始寻找，有哪些零件是可拿来造飞机的，并着手进行初步组装。

  造飞机最基本的要求是要有一台发动机，刚好谭成年的邻居经营着一家摩托三轮配件店。于是他委托邻居，帮他备一台摩托车的发动机。

  谭成年按照自己的理解，在业余时间，开始尝试着制造飞机，这时他的家人尚不知道谭成年制作飞机的行为。

  由于没有一点经验，他只是简单地在发动机上装上木制的螺旋桨，并对别的部位做简单的处理之后，便尝试进行第一次试飞实验。

  发动机一发动，便将螺旋桨摔飞了出去，好在谭成年选的试飞地点比较偏僻，没有造成任何人和物品的损失。

  1998年，潍坊市开始改造，谭成年所在的北虞村开始拆迁，他家的五金店因此关闭了。

  当然谭成年家也从几间平房搬到了一套95平的三居室，他们之前开五金店积攒的几万块钱，也都投入到这套房子上了，家里也没多少积蓄了。

  没了五金店，谭成年造飞机的行动也无法私底下进行了，被摆到了明面上，但谭成年的行为很快就遭到了家人的反对。

  妻子李玉凤更是不理解他这种行为：家里现在没有稳定的经济来源，两个女儿要上学，不想办法先挣钱，造什么飞机啊！

  谭成年的兄长更是训斥他：一个没上过大学的农民去造飞机，简直是异想天开，就算侥幸飞到天上，掉下来该怎么办，多危险啊，安全问题该如何解决？

  但这一切都没能动摇谭成年造飞机的决心，在他的心中，有着一个不一样的飞翔梦，他想要靠自己的双手去飞翔，在天空中俯瞰这片大地。

  之后的日子，谭成年就到处去打零工，但挣的钱都被他用来购买制造飞机的配件了。

  妻子李玉凤也无可奈何，为维持家里的生活，她和别人合伙一起卖饼，但收入依旧有限。

  想到之前家里拆迁还剩下两家平房，便把平房也出租出去，靠着租金和卖饼的钱，艰难地维持着家。

  看着儿媳妇如此辛苦，谭成年的母亲常常训斥谭成年：这么大个人了，做事还没分寸，那个飞机不许再造了。

  谭成年不敢惹母亲生气，每次都是表面上答应了，但私底下又投入到飞机的研制中。

  就这样，谭成年的第二架飞机面世了，这次对比第一次，可谓是全面升级，仅机翼就有12米之长，整个飞机的重量也达到了300公斤。

  谭成年一般会选择一些偏僻的实验地点，进行飞机的试飞，但飞机整体太大，需要拆分成部件运走，他分好多次才能把各种配件都运送到场地上。

  谭成年的哥哥谭福年，虽不赞成弟弟这种行为，但还是赞助了一辆三轮车帮谭成年运输配件，当别人问起原因时，他无奈的说：总不能让他扛着零件过去啊！

  在之后的日子，谭成年虽然没有再尝试制造飞机，但对于有关飞机的新闻，他都保持着较高的关注度。

  他跟这个单位取得联系，到该单位查看飞机的破坏程度，发现飞机的主体部分完好，机翼状态也不错，便花钱买了下来。

  又一次试飞开始了，谭成年带上自己的摩托头盔，做了简单的安全防护，便启动了飞机的发动机。

  这一次，飞机离开了地面成功起飞了，但遗憾的是，整个飞行过程仅仅持续了3分钟，飞机便从空中跌落到地上，飞机也再一次破损，幸运的是谭成年没有受伤。

  2004年11月，谭成年筹备了几万块钱来到了北京，进行了为期两个月的飞行培训，最后成功拿到了飞机驾驶员执照。

  拿到飞行执照以后，谭成年信心大增，一边自学补充他的知识库，一边继续修缮他的飞机。

  2005年的7月5号，这是一个值得纪念的日子，因为在这天，谭成年的飞机成功地飞上了蓝天。

  一次别人问谭成年，这么执着的造飞机，究竟是为了什么，只是单纯的飞翔梦吗？

  谭成年是这样解释的：我的目的不是为了让所有农民都去造飞机，而是要说明一个道理，再难办的事，别被它吓倒，最后终会成功，因为办法都是人想的，路都是人走的。

  2005年8月18日是谭成年的妻子李玉凤48岁的生日，为了给妻子庆祝生日，谭成年决定带着她一起飞。

  这一次，谭成年带着她的妻子飞了足足三十分钟，好好地领略了一下村子上空的风景。

  同时，潍坊市奎文区安检局也得到了谭成年成功起飞的消息，经过查验后发现谭成年不进行过任何报备，这样私自起飞的话是很危险的，很容易发生意外事故。

  他们要求谭成年停止飞行，如果想要继续飞行的话，就需要在有关部门进行报备。

  谭成年只得停止飞行，审批报备工作首先对他这个“不专业的外行”来说，实在太过繁琐。

  他的飞机也不得已被停放在北虞村村委会的大院中，一段时间内，谭成年一度想把它卖掉，但心里属实又舍不得。

  原来，谭成年成功起飞这件事，曾被新闻媒体报道过，徐学平了解到了谭成年造飞机的种种事迹，非常佩服他的毅力和能力，专门过来跟他讨论一些关于小飞机事情。

  因为在潍坊，几乎没人和谭成年讨论飞机方面的事情，更不用说谭家人还反对他制造飞机，所以在研究飞机的大多数时间，谭成年是孤独的。

  出身于聊城的徐学平亦是如此，他和谭成年有一样的爱好，但他没有像谭成年一样自己制造飞机，而是想要购买了一架现成的。

  2007年的4月6日，受徐学平的邀请，谭成年踏上了前往平阴的旅途，当天下午的三四点左右，家里收到了谭成年到达平阴县的消息，之后就断了联系。

  不久后，一条新闻被播报出来：在山东省平阴县平阴镇前阮二村，一架三座简易超轻型飞机，发生了坠机事故，飞机驾驶员重伤去世，其他人员未有伤亡。

  随后，民航山东监管办、民航济南空管中心、济南市安监局等部门相继赶到现场，经初步调查，确认死亡的飞机驾驶员就是曾被誉为“中国农民第一飞”的潍坊人谭成年。

  这个消息对谭家人来说简直是噩耗，4月9日，他们急忙赶到平阴县，李玉凤看着丈夫的遗体失声痛哭：“我早就不让你摆弄飞机，为什么你要开飞机啊！”

  根据当地村民的描述，事发前两天，这架飞机就已经在前阮二村的上空来回盘旋了，飞机一直都正常。

  直到事发当天，他们发现飞机越飞越低，并且摇摇晃晃的，本以为是飞行员在表演飞行特技，但很快便发现飞机飞得很不正常。

  一位村民王大爷说：“飞机飞得越来越不稳，声音也跟上午不同，伴随着异响，时高时低的。”

  随后他还看见驾驶员试图去解开安全带，但就在这样一个时间段，飞机猛地栽了下来，跌落到了另一个村民的院子里，发出了巨大的响声。

  这位“中国农民第一位”，最终因意外死在了他心爱的飞机上。在办理他的后事，和事故原因的调查时，又发生了不少的波澜。

  谭成年的哥哥谭福年承认，自己的弟弟的确损坏了当地村民的房屋，但村民提出的11万赔偿，对谭家来说，不是个小数目，而且这架飞机不是谭成年的，他也是受雇帮别人开飞机的。

  原来，飞机的主人，正是徐学平。早在2006年的11月，他花费大概4.8万元，购买了这架飞机，但由于农村用不着飞机，所以一直闲置在家，这次是借给一个俱乐部搞航拍。

  谭成年是被雇佣过来驾驶飞机的，飞机飞行的前两天一直都很正常，那曾想第三天就出事了。

  而且该飞机未在有关部门进行过备案，在此次飞行活动前也没有向民航济南空管中心申请。就是说，谭成年的这一次飞行是非法的。

  根据我国的相关航空管理规定，我国目前对私人飞行器的升空飞行有严格的标准和审批程序，除了要有飞机适航许可证、飞行驾照等合法手续外，还要向空管部门申请飞行空域和飞行计划。

  而且，由于飞机需要气象、通讯、导航、维护等一系列特殊的服务，因此，即使是飞机属于私人所有，该飞机也必须交给一个有航空权的单位监管。

  其实早在2005年，潍坊市奎文区安检局禁飞谭成年自己的飞机时，他若能积极弥补相关方面的知识，说不定就可避开这次事故，但可惜的是，他并没有这样做。

  而且谭成年飞行的安全风险隐患一直都存在，早期他自己进行试飞时，就很少有充足的安全设施，也有好几次从空中掉下来，不过因为运气好始终没受到太大的伤害。

  但是，人不可能一直走运，尤其是飞行这种高危行为，一旦出事，很可能就要付出生命的代价。

  经过各方的协调，谭家最后赔偿村民6万余元人民币，而徐学平和俱乐部等相关当事人，因此次违法飞行和意外事故赔偿谭家十余万元。谭成年的事情，也就此告一段落。

  无论是制造任何物品，安全性都是十分重要的一个环节，只有在保证安全的情况下，才能够创造更多的价值。

  在探索和征服大自然的路上，人们应不骄傲自满，不盲目自大，始终怀有一颗敬畏之心。

  中国知网；“中国农民第一飞”折戟平阴；齐鲁；纪实；2007（06）返回搜狐，查看更加多